تفاوت‌های کلیدی بین اینترلاک مکانیکی و الکتریکی در کنتاکتور
اینترلاک از اجزای حیاتی در سیستم‌های برقی هستند که به منظور افزایش ایمنی و حفاظت از تجهیزات و افراد استفاده می‌شوند. اینترلاک‌ها به دو دسته اصلی الکتریکی و مکانیکی تقسیم می‌شوند. هر کدام از این اینترلاک‌ها دارای نحوه عملکرد خاص خود بوده و در مدارهای برقی به شیوه‌های مختلفی قرار می‌گیرند.
اینترلاک مکانیکی چیست؟
اینترلاک مکانیکی (Mechanical Interlock) یک سیستم حفاظتی است که از طریق مکانیزم‌های فیزیکی، از انجام عملیات‌های ناخواسته یا خطرناک در سیستم‌های الکتریکی جلوگیری می‌کند. در واقع، اینترلاک مکانیکی با محدود کردن حرکت یا عملکرد قطعات مکانیکی، از بروز خطاها و حوادث ناگوار پیشگیری می‌کند.
عملکرد اینترلاک مکانیکی
عملکرد اینترلاک‌های مکانیکی بر اساس اصول ساده‌ای استوار است:
1. جلوگیری از عملکرد همزمان:
اینترلاک‌های مکانیکی به گونه‌ای طراحی می‌شوند که از عملکرد همزمان دو یا چند قطعه یا دستگاه جلوگیری کنند. به عنوان مثال، در تابلوهای برق، اینترلاک مکانیکی می‌تواند از وصل همزمان دو کلید قدرت که نباید با هم وصل شوند، جلوگیری کند.
2. ایجاد ترتیب عملکرد:
اینترلاک مکانیکی می‌تواند ترتیب عملکرد قطعات یا دستگاه‌ها را تعیین کند. به این ترتیب، اطمینان حاصل می‌شود که عملیات‌ها به ترتیب صحیح انجام می‌شوند.
3. محدود کردن حرکت:
Mechanical Interlock می‌تواند حرکت قطعات را محدود کند تا از برخورد یا تداخل آنها با یکدیگر جلوگیری شود.
اینترلاک الکتریکی چیست؟
اینترلاک الکتریکی (Electrical Interlock) یک تجهیز حفاظتی است که با استفاده از مدارهای الکتریکی، از انجام عملیات‌های ناخواسته یا خطرناک در سیستم‌های الکتریکی جلوگیری می‌کند. در واقع، اینترلاک‌های الکتریکی با نظارت بر وضعیت قطعات و دستگاه‌ها، از طریق سیگنال‌های الکتریکی، از بروز خطاها و حوادث ناگوار پیشگیری می‌کنند. در این روش سیگنال الکتریکی زمانی به تجهیز می‌رسد که تمامی شروط ایمنی برقرار باشد.
اینترلاک‌های الکتریکی در مدار فرمان چپگرد _ راستگرد، یک مکانیزم حفاظتی هستند که از وصل شدن همزمان کنتاکتورهای چپگرد و راستگرد جلوگیری می‌کنند. این امر برای حفاظت از موتور و مدار الکتریکی ضروری است، زیرا وصل شدن همزمان این دو کنتاکتور می‌تواند منجر به اتصال کوتاه و آسیب به تجهیزات شود.
اینترلاک الکتریکی معمولاً با استفاده از کنتاکت‌های کمکی کنتاکتورها انجام می‌شود. به این صورت که:
کنتاکت کمکی بسته (NC) کنتاکتور راستگرد KM1، در مسیر تغذیه بوبین کنتاکتور چپگرد KM2 قرار می‌گیرد. کنتاکت کمکی بسته (NC) کنتاکتور چپگرد KM2، در مسیر تغذیه بوبین کنتاکتور راستگرد KM1 قرار می‌گیرد. با این روش، زمانی که کنتاکتور راستگرد وصل است، کنتاکت کمکی بسته آن باز شده و مانع از تغذیه بوبین کنتاکتور چپگرد می‌شود و بالعکس.
